Effet ya ngolo ya kubula masasi mpi kusadila yo
1. E nluta mia bundumuna masasi miwokesanga .
Kukumisa ngolo na masasi kele mutindu ya kupesa ngolo na zulu ya kisalu ya madidi sambu na bibende. Yau kesadilaka masini ya kubula masasi sambu na kuyala bupusi ya ba projectile ya vitesi ya ngolo-na zulu ya kima ya kusadila, yina kesalaka nde plastique kubeba na zulu ya zulu. Ediadi ditoma tomesa e mpila yavangilwa e lekwa kiaki ye mpasi za salu, muna mpila yayi ditoma sadilwanga. Ba effects ya mfunu kele:
A. Kutomisa luzingu ya kulemba mpi kukanga luyantiku ya kupasuka .
Yau kele mfunu ya mfunu ya kupesa ngolo na kubula masasi: Na kusalaka couche ya tension compressive résiduelle uniforme mpi ya kuyala na zulu ya kima ya kisalu na nzila ya kubula masasi, yau kenwanaka ti tension alternante ya traction yina kima ya kisalu kekutanaka na yau, na mutindu yina yau kekangaka nzila na kubutuka mpi na kuyela ya ba fissure ya kulemba. Sambu na bima ya mpasi-concentré bonso ba engrenage ti ba ressort, luzingu ya kulemba lenda kuma mingi mbala mingi to nkutu mbala makumi, na kukulumusaka mingi kigonsa ya kupasuka ya meno mpi ya kufwa ya meno.
B. Kutomisa bisalu ya fioti ya zulu mpi kutomisa ngolo ya kulwata mpi ngolo na yo
E nsongo mia nsinga wa nsongo mivanganga vo e nsongo mia bibende mina muna nsongo mia ntandu miakala miakete ye e nsongo miakala miandá, ediadi ditoma tomesanga e nsongo mia ntandu ye nsongo mia ntandu; na ntangu yina mosi, yo lenda sadisa na kufyotuna bidimbu ya bisadilu ya fyoti-fyoti mpi ba-burre yina mebikala na nsadisa ya kisalu ya mekanika, kukatula bifu ya fyoti-fyoti ya kele na zulu ya ntoto, mpi kufiotuna bisika yina mpasi kevandaka.
C. Kukumisa ngolo na mutindu mosi ya ke sadisaka na kunwanisa -kubeba mpi kukangama ya couche
Na ndambu yankaka, mpasi ya kukangama yina mebikala lenda kanga nzila ya kukota ya bima yina kebebisaka bima, mpi kutomisa mutindu kima ya bo kesadilaka sambu na kunwana ti mpasi yina kefwaka; na ndambu yankaka, lusansu ya kubula masasi lenda lungisa kiteso ya Sa2,5 ya bunkete ya zulu, na kuyingisaka mitindu ya ntama ya kuyobisa na aside sambu na kubuya bigonsa ya kufwa ya hydrogène, na kuzikisaka nde bima yina bo metulaka na nima kekangamaka na norme ISO 1, mpi na kuyedisaka mingi luzingu ya bima yina kefwaka bantu yina kefwaka bantu.
D. Kutomisa ngolo ya bima mpi kufiotuna kigonsa ya kubeba
Kubula ya masasi lenda panza na mutindu mosi mpasi yina mebikala na kati ya kima yina bo kesadilaka, kuyidika mbote-mbote mutindu ya kukabula mpasi, kufyotuna kigonsa ya kubeba mpi ya kupasuka na ntangu ya kisalu mpi ya kisalu yina kelanda, mpi kutomisa sikisiki ya kufwana mpi ngolo ya dimensio ya bima ya sikisiki.
2. Banzila ya mfunu ya kusadila sambu na kukumisa ngolo masasi:
Kukumisa ngolo ya kubula masasi me sadilamaka mingi na bisika ya kusala bima ya zulu-yina kele ti kivuvu ya kuluta mingi mpi yina ke lombaka luzingu ya nda. Ba scénario ya mingi kele:
A. Kusala ba kaminio (yina ke bakaka 34% ya mambu yina ba ke lombaka na ba zandu, kisika ya kuluta nene ya kusadila)
Kusadila bima ya mfunu yina kele na kizitu ya kusoba-soba: baressort ya kukangama, baressort ya valve, ba engrenage ya transmission, ba arbre à vilene ya motere, ba barre de connexion, ba bracket ya chassis, mpi buna na buna, kutadila mambu yina ke pesaka mpasi na industrie bonso kupasuka ya kulemba ya ressort, kupasuka ya meno ya engrenage/processus ya production, mpi faiction ya arbre à vilene. bima ya mfunu ya bima ya bo ke salaka na bakamio.
B. Aerospace
Kusadila bima ya mfunu na nsi ya mambu ya kuluta ngolo: bima ya kukulumuka ya avio, bapale ya turbine, bima ya ntungulu ya fuselage, badiske ya motere mpi ba-arbre, mpi buna na buna, na bisika ya zulu mpi na tiya ya fioti, na bisika yina bima ya mfunu ke kangamaka ngolo, ke kumisaka ngolo ngolo ya kukangama na kulemba mpi na mpasi ya nitu.
C. Mashini ya kutunga ti bisadilu ya kilo .
Kusadila bima ya kilo-ke kangamaka na kubeba: banti ya seau ya excavatrice, baplaque ya rampeuse, meno ya chargeur, bima ya structurel ya grue, mpi buna na buna, yina ke katulaka kaka ve bima ya oxide ya zulu kansi ke kumisaka mpi ngolo ya zulu mpi ngolo ya kutelemina bima, na kuvukisaka ti teknolozi ya lixtefeth spra, 8 mbala.
D. Ngolo ya mupepe na secteur ya ngolo .
Kusadila ba engrenage ya boîte d’engrenage ya mupepe, tour ya mupepe, ba roulements, bima ya structure ya ngolo ya nikleyere, mpi buna na buna, kuyidika mambu ya kulemba ya bima ya ngolo ya mupepe na nsi ya bima ya ke balukaka na ntangu ya nda, na ntangu mosi ti kutomisa adhésion ya couche mpi anti-s adaptation ya luzingu ya ba structure ya tour mpi bima ya nkaka ya nene{ca}le kisalu ya nganda ya ntangu ya nda-.
E. Kutambula na train
Kusadila bima ya ke kangaka nzila na train, ba essieux, bima ya boîte de vitesse, bima ya ke sadisaka na kutunga nitu ya kamio, mpi buna na buna, sambu na kuzikisa nde bima ya ke nataka train kele ya kutudila ntima na nsi ya kunikana ya ngolo ya - mpi na kizitu ya ngolo, na kukulumusa ntalu ya kisalu ya kuyidika yo.
F. Bima ya kimunganga ti ya sipesiali .
Sambu na ba joints artificielles ya alloy titane mpi ba implants, lusansu ya kubula masasi ke salaka couche ya nanocrystalline na zulu, yina ke tomisaka mingi biocompatibilité; kaka na ntangu yina, yo ke kumisaka ngolo bima ya bibende yina bo ke sadilaka sambu na kusansa bantu sambu yo beba ve mpi yo beba ve, yo ke yikanaka ti kisika yina bo ke tulaka bima na nitu ya muntu.
G. Kutunga ya nene-ya kibende ya ke nwanisaka kubeba na ntwala ya -kusansa
Kusadila masasi na ntwala ya kutula mpusu na bima ya nene ya bibende bonso ba pont, bamaswa, ba tanki, mpi ba tuyau, na kuyingisaka mutindu ya kukatula mvindu ya kuyobisa na nsadisa ya aside, yina ke tomisaka kaka ve kukangama ya mpusu kansi yo ke tinaka mpi kubeba ya hydrogène, sambu yo kele mutindu mosi ya bo ke sadilaka na ntwala ya kusala kisalu ya kuyobisa.